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	<title>MAXidea的Blog佬世界</title>
	<link>http://www.maxidea.com</link>
	<description>群主专用超眩目头像！秒杀所有型男美女！http://www.tf2011.com/不要迷恋哥哥只是群主.jpg</description>
	<lastBuildDate>Thu, 11 Mar 2010 04:13:18 +0000</lastBuildDate>
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		<title>销售员与技术员的核心区别</title>
		<description><![CDATA[销售：今年任务是做1000万的单子
技术：今年任务是装1000万的机器
销售：今月人工2000，提成8000
技术：今月人工3000，到手2500
销售：今天见客户拉单子吹水耍嘴皮
技术：今天当民工搬机器修网络做苦力
销售：今晚陪客户吃饭唱K下SN
技术：今晚OT赶任务吃客户白眼
销售：年终奖金几万块
技术：年终奖金几百块
销售：荣获CEO大奖5W
技术：技术与狗不得参与
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/03/11/337</link>
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	<item>
		<title>What a stupid idiot!</title>
		<description><![CDATA[Day 1:
IT manager: I can&#8217;t ping the website! it seems some problems on our network!
IT guy: Let me check..
IT manager input: ping http://www.google.com
IT guy: -_-&#124;&#124;&#124;
Day 2:
IT manager: It seems our mail sever was hang-up! SMTP port doesn&#8217;t work now!
IT guy: Let me check..
IT manager input: ping mail.xxx.com 25
IT guy: -_-&#124;&#124;&#124;
Day 3:
IT manager: End user said [...]]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/03/10/335</link>
			</item>
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		<title>漫长的上牌作业回顾，附带编号9W000018的伽玛发动机裸照！</title>
		<description><![CDATA[原文发布于：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-813-5959551-1.html
等待上牌真的是折腾人，09年10月中开始拿着临时牌开车，15天就要续一次牌（如果是4S给的临时牌，就回4S让他帮你拿去续）。好处是不怕冲红灯拍照，咔咔。
这里要提醒一下各位，广州的临时牌如果自己续的话，一般需要到岑村的车管所总所（TNND的远），广州一般如果是自选号码，会要等15个工作日才能拿到号牌，我等了25天！所以自己去续了一次，那个路真的叫难找，在火炉山脚下，对于我这个在中山考牌而从未去过广州车管所的人来说真是折腾！幸好在迷路时乱找找到姐夫所在的程通驾校，让姐夫指路，原来就在程通教练场直接往小路一直走，沿途跟着看到的任何教练车走就可以到了。
题外话说完，回归正题。
自选号牌需要在与4S预约去马场的车管所进行上牌登记前上网预留，这里真要说这个网上预留系统设计真不方便，而按我在车管所所见，车管所里也有自选号系统，能选到一些在网上无法选到的号码，如果各位在网上挑不出好号码，不妨留着到车管所时用它的自选号电脑再选，比网上那个方便，可惜每次选不中，就要重新等待电脑排队几分钟。
怎么尽是题外话 -_-&#124;&#124;&#124;
这次上牌，一共等了40多天，10月购车，12月1日才上到铁牌，真是折腾，前前后后车管所要跑最少两次，我多跑一次，就是未上铁牌就先领了行驶证，以便保险强盗险生效。（没办法，哥经常跑长途）
中山地区的4S，一般会把这部份工作全部完成，交车给你的时候已经上好铁牌，广州这边好像都流行4S收了代办费，自办到手续完成就了事，后面上铁牌、续车管所给的临牌，就全靠车主自己了，显然这个代办费好攒很多。：{
话说我买车的4S是东圃店，马场也有个点，于是11月10日早上9点就去到该点集合，到马场的车管所登记上牌，一早折磨到下午5点才完事，我事后把此事告诉中山的朋友，大家都觉得广州上牌是那么的不可思议的繁忙。
早上在马场4S店里看到一个样品的伽玛引擎，引擎号是9W000018，难道是传说中的首批进口引擎，马上拍下：

机油滤清器就是引擎下面蓝色的罐罐，网上卖20块左右一个：



我放大这里，看到HY的血统了：

……………………这些省略号代表我到车管所登记上牌后21天，终于等到铁牌了，自选号做铁牌真是漫长！如果选现成的号牌，登记那天就可以上了。（4S要求在车管所登记好后，才能装挡泥版和贴膜，真是郁闷，但理解）
至于我选的号牌，下回首保作业回顾时自然有分晓。
P.S. 上牌登记时，我拍下4S一张没有给车主的出厂检测报告，验证一个说法，尾气排放不是宣传上的国IV，而是国III：

]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/03/05/326</link>
			</item>
	<item>
		<title>迟来的提车作业，广州小福1.6ATP铂金灰</title>
		<description><![CDATA[原文发表自：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-813-5940161-1.html
2009年10月17日，在交足车款后的一周，终于可以迎接小福回家了（提的是现车，也等了我一周，说上周刚好国庆假期后，车管所的临时牌没有马上能办好，拖了一周，但顺便把送我的地盘装甲喷了，也装了刚到货的发动机下护板，也是送的）
总体来说，这家4S的服务还是不错的，听说介绍我去的兄弟山猪兄还给送了一次保养，不错不错，有兄弟买小福也让我去介绍好了，哈哈。
17日上午约了姐夫、同事Wade和LP一行四人打的士前往4S，我家附近洛溪桥旁上南外环，后在东圃出口下马上就到4S了。虽然10多公里车程，但由于全程是快速路，只需20分钟到了，可以说十分方便。（比起座BUS跑广州大道再接黄埔大道，最少是省了1个小时车程）
一来到4S，车已经停好在服务器等我了，呵呵，一行人马上试车（LP准备了一份长长的测试明细单，最后显然马虎检查完事）  测试中发现USB播放出问题，无法正常读取我们准备的多个U盘（汗，LP就最关心USB播音乐的问题，也就测试中发现这个唯一问题）4S马上安排工作人员排查，30分钟后解决，原来是数据线没接好：
出场人物介绍（由左往右）：4S销售MM，同事Wade，LP，4S销售GG，姐夫

我比较空闲，拍拍引擎和轮胎吧：
 
虽然很干净，但放了一周已经不少灰了，于是叫4S再给我洗了一次，可是后面跑到瀛洲生态公园喷了一车泥，因为挡泥板还没到货，郁闷死了，想不到这个便宜的配件是那么地重要。  终于轮到我测试了，简单测试一下灯和CD，同事Wade开始拿起他的手机狂拍，真谢谢Wade，我都忙得没时间拍照：
      
最后拿到的临时牌，各位看，是不是神车AE86（6=0+4+2），哈哈：

提车跑黄埔大道，经过一家中石化的很破旧的加油站，听说是国营的，很老实，上次和山猪兄提车也是在这里加的，于是也加满一箱，295元，这是车已经里程有20了，可能4S自己拿去跑了几圈，呵呵。
后来一个月后再去找那家油站，已经拆剩几条柱子了，有点可惜，国营就是在商业竞争中坚守他们的诚信，到最后一刻。
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/03/03/300</link>
			</item>
	<item>
		<title>迟来的购车作业，广州129500全包的铂金灰1.6ATP</title>
		<description><![CDATA[原文自：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-813-5893663-1.html
这是个迟来的购车作业，当一个回顾吧，记录2009年10月10日我的购车经历。
首先这里要谢谢网友山猪兄，全靠购车前一天在Q群与他认识，才能按照他谈好的价钱再下了一单，于是山猪兄的提车作业，变成我的购车作业，咔咔。
2009年10月10日，山猪兄的提车日，我在网上与他约好，4S店见，于是当天和LP、我的同事ALEX一起座公交车前往离我家10多公里的东圃4S店。
山猪兄的真人真是与名字是两个样，这里我敢保证我第一眼以为是认错人了，呵呵！
展厅里展示一台铂金灰黑内的1.6ATP，颜色可以说有点奇幻，我本来想买钛金灰黑内1.6ATP，老婆却像想买暗樱红+浅内，最后还是山猪兄分析的最彻底：钛金灰和暗樱红都很吸热，铂金灰不吸热，他也选了这个颜色的ATP。
的确，我们在露天车场摸了摸30度高温下的车身，立即决定买铂金灰黑内的1.6ATP，而且是直接买了展厅那台。
价格129500全包税金（当时是5%）和平安保险的全保，送贴膜（KIA牌子）、喷底盘装甲、发动机下护板、挡泥板（这个十分重要，一开始没到货没得装，喷得一车门都是泥）、方向盘锁（后来我自己在淘宝买了更好的“钜甲锁”）、头枕、临时牌（后来连续用了2个月，续了4次）、香水（山寨品），加起来的赠品4S说开单1000元（在车辆发票中不包含，所以车子的发票价是11W6）。
这里要补充一下，后来我发现，铂金灰和其他彩色颜色都比较容易脏，还有划花了比较明显，所以我估计银色可能是最好的，不过就是颜色比较普通，但绝对是个稳当选择，各位没拿定主意买什么颜色的话，听我说！买银色的！
下面的是山猪兄的车，拉去洗白白ing:



我的车已经被4S店的工作人员从展厅转移到服务区，图中的露脸的是我同事：）


展厅的车，连引擎箱里面都刷得干干净净，很认真！

展厅马上被换上一台红色AT GLS，看上去也不错，真是隔离饭香：D 

我的车还要搞保险才能拿到临时牌上路，所以需要隔天才能来取，于是我们一行人座着山猪兄的新车子回去，出行前一照，有4S的TOP SALES MM的侧面，正面各位可以在汽车之家的KIA进口车的4S资料里查到，应该是个业绩很好的销售人员： 

这里我要总结一下福瑞迪的优缺点：
优点：手自一体波箱好用；动力好；轴距长；ATP的性价比高（比GLS多花3000元，但多了一键启动、引擎防盗和自动空调三样实用配置）。
缺点：油漆薄容易花；没有“刹车是爷”系统（我已经亲自测试过，多名网友证实很容易追尾）；新车后悬挂较差。
对手：低配版的现代I30 GL AT（低配I30比低配福瑞迪的配置厚道，多了高位刹车灯和前雾灯两样实用配置，内饰做工更好，座椅包裹性更强）
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/02/25/283</link>
			</item>
	<item>
		<title>MaxCapture Linux恢复下载（新床）</title>
		<description><![CDATA[由于tf2009.com的国外主机开始禁止提供ISO文件下载，MaxCapture Linux的下载路径将由2010年开始移至国内主机tf2011.com，并以拆包方式提供，请各位下载后运行MaxCapture.part1.rar来还原ISO文件。
ISO文件的MD5校验码为：http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture_MD5.txt
各RAR分包下载地址如下：
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part1.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part2.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part3.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part4.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part5.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part6.rar
http://www.tf2011.com/download/maxcapture/MaxCapture.part7.rar
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/02/20/280</link>
			</item>
	<item>
		<title>[转]你开日本车 即使不是丰田 也有安全隐患</title>
		<description><![CDATA[【注】未能证实此文是否真由润涛阎所写，但里面的内容应该是真实的。
你开日本车 即使不是丰田 也有安全隐患
　（一）丰田油门踏板的问题到底是怎么回事
　　丰田（Toyota ）因为突然加速并刹不住车而引发的“丰田安全危机”风暴席卷全球，目前我们知道丰田已经开始维修，就是在油门踏板上加一个铁片！为了说明到底是咋回事，我把从丰田网站上的图找来贴在这里，图内有部分解释，我让大家知道丰田加一个铁片的道理，也能明白丰田是靠改装这个玩意忽悠它的消费者，还是真的能解决问题。






油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的




 





CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。图中的“曹里”应该是“槽里”。这个设计是由丰田自己的工程师干的。别埋怨 CTS 。它的要命的地方在于： A 与 B 之间不能有空隙。这样，就容易“粘连”在一起。为何 CTS 给美国、德国等汽车制造厂生产的油门踏板就没问题？请看后面的解释您就明白了




 





丰田召回的 900 万辆车后，就是在那个地方加一个铁片




 





示意图。可看出铁片加的地方。对敌勒来说，这个活太容易了。一个铁片造价很低。丰田计算的是成本。比较抠门。加一个铁片的目的就是不让 A 过多进入 B，这样，最大油门得不到了，但也够用的




 





Denso 的油门踏板。这个设计不存在粘住问题。要是出了问题的话，比如 sensor 坏了，那可不是靠加一个铁片就能解决的




　　那么，为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢？有人抱怨说如果换成新的油门踏板，丰田要出更多的血，买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非常恼火丰田的地方。然而，润涛阎告诉您：这两种油门踏板给出的信号可能是不一样的。 CTS 出的那个踏板是金属的，测出的是 A 与 B 之间的接触面积（踩油门越大，接触面积越大），也就是测出的是“电流”然后送给电脑。而 Denso 出的那个，中间是塑料的，测出来的不是金属与金属之间的电流，而是光学原理。中间那个塑料滚轮滚动的角度大小可以用简单的光学信号交给电脑。这样，如果丰田把召回的车换成 Denso 的油门踏板，那个电脑里边的信号处理器要更换的。
　　在美国，修车店里的人不会拆开电脑去换里边的部件的，要换就得把整个电脑换掉。我担心的是：在日本出的用 Denso 油门踏板的车，不仅仅油门踏板不同而导致的电脑里的信号处理器不同，而且还有其它零件不同，比如电子油门开关。一旦换了电脑，那个部位也要换才成。这样，每部车需要数千美元（工钱加上零件钱）， 900 万辆的规模，那就是数百亿美元，丰田没有那么多现金，就只好破产保护了。
　　这里说一下：润涛阎自己从来都不会买丰田车的，所以，写此文不是自己恨丰田，更不是落井下石，而是真正的站在中间立场，地地道道的旁观者。也是为很多中国人的安全着想。我不在车行工作，也没有可能得到任何汽车制造厂的好处。所以，才能做到公平公正地谈论这个话题。
　　（二）我在1985 年发现：日本车是垃圾
　　我在高中毕业后不能立刻上大学，有机会修理内燃机，所以，那时在国内我有内燃机修理证，英文叫 License 。到了美国，我买了一部福特二手车，花了5350 美刀。我有一位国内的老同学，他姓李，也跟我先后来到美国读博，但跟我不是同一个系，他让我帮他买一辆二手车。刚好我们系里一位实验员（美国白人）要卖她的两年新的丰田 Toyota Tercel. 由于她腰部有了伤，不能开手动档，需要买一部自动档的二手车，就想把那部两年新的丰田手动档车卖掉。我跟老李商量，因为她卖车的原因清楚，可以买这辆车。老李听我的，我就帮他讨价还价，最后以 1650 美刀成交。办手续那天可热闹了！她丈夫就是老李一个导师的博士生！老李没有跟他提买车的事，因为他认为求我帮忙就够了，再说人家美国人不会关心别人的私事。我在中间讨价还价，结果人家二人是同一实验室同一老板的博士生。同学归同学，生意归生意。价格就这么定了。
　　都是两年新，我的福特5350 美刀，而他的丰田只有1650 ，相差三倍多，而且我的车里程数比他的高。
　　从此以后，老李就跟我学修车。我在国内修车有个习惯：把报废的旧零件用斧子砸，看看那个厂子的零件是不是好东西。俗话说，不怕不识货，就怕货比货。丰田车也好，本田车也罢，日本车的零件是两层皮的！凡是摩擦的外面，都是特硬的好钢；里边的就是软铁。比如说吧，那个 master cylinder （刹车泵），里边的小活塞，也就是跟筷子差不多粗细，我用榔头一震，就把里边的软铁芯给拉出来了！就这么点材料，日本人还是要精打细算的，还要做成里边是软铁，外面是硬钢。
　　有的零件，外面的薄皮很薄，用榔头一砸，一下子就陷下去了。美国车零件，里外都是一样的钢材。而日本车零件，用钢锉只要锉几下就可看到光亮的外表包着的黑色的软铁。
　　老李当时就明白了为何日本车如此便宜（那时候，日本车便宜得很）。可惜，老李因为肝癌几年前去世了，否则，今天让他写一篇精彩的文章很容易。
　　10 [...]]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/02/17/278</link>
			</item>
	<item>
		<title>DIY了个超时空要塞VF-1J（娘）</title>
		<description><![CDATA[最近入坑VF，在macross.com.cn论坛浏览高手的作品时，无意发现一个转载的高手DIY的VF-1S，用的是山口036 VF-1S 和 轮转007双海亚美的零件组成，我立即决定自己也DIY一个。
不日，在AC上收了一个兄弟的VF-1J和006双海真美，切切割割，再去街边五金店买了一支一块钱的山寨【联品】牌502胶水，就是全部工具了。
做出来的效果，个人还算满意，供各位拍砖：









    
下面是高人的作品：

高人作品的转载地址是：http://www.macross.com.cn/bbs/read.php?tid=34739&#38;fpage=5
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/01/23/276</link>
			</item>
	<item>
		<title>1:60 VF-1D 婚礼机 开包图！</title>
		<description><![CDATA[原文地址：http://www.actoys.net/bbs/read.php?tid=433394
今天终于收到VF-1D婚礼机了，马上开包给大家分享一下。
包装箱子比较

箱子与VT-1比较，BOXART比较逊色，而且箱子开始使用节约成本的制作方式，没有内页，没有天窗，底部也没有彩印，用了纯单面彩色印刷的方式，真是节约了几十倍的钱，这点要严重批评YAMATO
说明书和帖纸

说明书基本除了大图片，其他都是用VF-1S和VF-1D的主角双座机的图。不过说明书要比VT-1的说明书厚很多。VF-1D婚礼机的机身和贴纸都没有1：48的那种波浪形拉花了～可惜～～～
说明书内页1

说明书内页2

内页关于拆机头的说明，也是根据VF-1D主角双座机的图片
守护者形态

我最喜欢的守护者形态，真的是很吸引人
拉近一点

拉近一点看
再拉近一点&#8212;脸崩了

再拉近一点，居然是脸崩了！#@￥%
图片就点到即止了，各位要体验VF-1D的魅力，还是自己买一个实际一点，咔咔。
最近入坑VF，本人有大量TF可以与各位交换您们多余的VF，有兴趣记得与我联系哦～  
最后要表扬一下店家，包装十分好，厚厚的珍珠棉做包装箱子，真是第一次见到，用来保存玩具箱真是干净又方便。
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2010/01/05/271</link>
			</item>
	<item>
		<title>sudo installation on Solaris 9</title>
		<description><![CDATA[1) download pkgutil_sparc.pkg from http://blastwave.network.com/csw/pkgutil_sparc.pkg
2) install pkgutil_sparc.pkg by command : &#8220;/usr/sbin/pkgadd -d pkgutil_sparc.pkg&#8221;
3) setup DNS by /etc/hosts: &#8220;64.79.150.209   blastwave.network.com&#8221;
4) update catalog by command : &#8220;/opt/csw/bin/pkgutil -U&#8221;
5) install sudo by command : &#8220;/opt/csw/bin/pkgutil -i sudo&#8221;
6) modify sudoer by command &#8220;vi /opt/csw/etc/sudoers&#8221;
7) Run sudo command by command &#8220;/opt/csw/bin/sudo&#8221;
]]></description>
		<link>http://www.maxidea.com/2009/12/02/267</link>
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